Zonda™ Disc es un referente para las ruedas Disc Brake de aluminio de nivel medio.
Estructura completamente rediseñada y específica para las bicicletas con freno de disco.
El resultado es una reactividad mejorada bajo todos los aspectos, especialmente gracias al uso de llantas asimétricas y bujes Mega G3™ en ambas ruedas. Con esta innovadora solución, hemos logrado una rueda delantera estable, capaz de absorber la energía del par de frenado generada en el lado izquierdo y una rueda trasera capaz de garantizar la máxima transmisión de potencia del ciclista.
Compatible con HH12, QR y ejes pasantes traseros 135 y 142.
RADIOS
Número de radios: 16 aero radiales de acero inoxidable con sección variable en la delantera y 21 aero con sección variable de acero inoxidable duplicados en el lado del cassette en la trasera
RDB
Radios con perfil aerodinámico de acero
Disposición de los radios exclusiva MEGA-G3
Anty-Rotation System
Niples autobloqueantes
COMPATIBILIDAD
Cuerpo Campagnolo 9/10/11
Cuerpo HG 9/10/11
Compatible con HH12, QR y ejes pasantes traseros 135 y 142
Dos acoplamientos con el disco diferentes: 6 tornillos y AFS™
BUJE
Buje de aluminio de color negro
Cojinetes de acero
Tope del buje: 100mm delantera y 135/142mm trasera
Brida sobredimensionada
Sistema de cojinetes cono/cazoleta
LLANTA
Alturas de llanta diferentes: 24/27-27/30 mm
Ancho del perfil: 22 mm
Material de la llanta: Aluminio
Colores de los gráficos: Bright Label
CUBIERTAS
Rueda para cubiertas
MONTAJE
La Rueda Zonda™ DB es montada completamente a mano por un técnico especializado de Campagnolo® y es controlada al 100% con el uso de instrumentos de control electrónico. Este procedimiento garantiza prestaciones y fiabilidad máximas de todas las ruedas de la marca Campagnolo®.
ENTREGADA CON
Manual del usuario
Bloqueos “Quick Release” (versión QR/QR)
Kit adaptador trasera 142/135 mm (versión HH12)
PRECIOS
El precio indicado se refiere al precio de venta recomendado
El precio indicado se refiere al modelo/variación en su configuración más económica (buje, tipo de cubierta, etc.)
El precio indicado se refiere tanto al producto como a su confección completa
El poder de la aerodinámica.
Cuando se describe una rueda para una bicicleta de carreras como la Wind 55 DB, se empieza obligatoriamente por la aerodinámica: ha llegado el momento de que pruebes en tu bici cómo un perfil, perfeccionado y optimizado hasta el menor detalle, puede marcar la diferencia.
Racing 6 es una rueda "entry level" con una fuerte aptitud para las carreras.
La misma calidad Fulcrum con características avanzadas como la dos alturas diferentes entre delantera y trasera y la tecnología Spoke Dynamic Balance.
Los ingenieros de Fulcrum han llevado la calidad de esta rueda aún más lejos, integrando una llanta trasera de tipo asimétrico que proporciona una mejor rigidez lateral y torsional, y también una mejor reactividad.
La llanta es 17C, en línea con el estándar de hoy.
Podríamos comenzar con el nuevo diseño de la llanta para describir SPEED 40T DB, ese perfil de nariz ancha que optimiza los flujos aerodinámicos para ahorrar vatios y hacer más fácil y eficaz la conducción con vientos transversales.
Podríamos hablar de la rigidez inigualable del compartimento radios-bujes, sostenida por las bridas sobredimensionadas y el Two-to-one, que permiten, no obstante el bajo número de radios, y el consiguiente menor peso, eliminar las flexiones durante las aceleraciones y las contraaceleraciones.
El Grafeno es el material del futuro y el más ligero descubierto hasta hoy. En estas ruedas buscamos el equilibrio perfecto entre peso y rigidez.
Fabricadas con Grafeno y con la mejor fibra de carbono (Toray), la cual es 11 veces más rígida que el aluminio más duro conocido, si a esto le añadimos un ancho extra de la llanta logramos la mejor relación entre rigidez y ligereza.
Todo ello junto con el nuevo buje NITRO más sobredimensionado, con rodamientos cerámicos de máxima precisión y mínima fricción. Sumado a los radios Sapim CX-Ray Straight Pull, ofrece a estas ruedas una rigidez lateral superior que transforma todos tus esfuerzos en mayor velocidad.
Una estabilidad asombrosa, dada por el perfil ancho de la llanta que optimiza el flujo aerodinámico para mantener la rueda estable y sin interferencias, una increíble facilidad para las arrancadas gracias a la rigidez de los radios, reforzada por las bridas sobredimensionadas y por la configuración Two-to-one, son solo algunas de las sensaciones que se pueden probar con una bici equipada con ruedas full carbon SPEED 55T DB.
La versátil Aeolus Pro 51 está diseñada con el nuevo perfil de llanta Aeolus que ofrece una velocidad y estabilidad incomparables al precio de las ruedas de nivel Pro. El carbono OCLV Pro es ligero y resistente, lo que permite crear perfiles de llanta más rápidos y estables. Estas llantas Tubeless Ready tienen una mayor anchura interior de 23 mm que le confiere más velocidad y menos resistencia. Bujes ultra suaves combinados con componentes internos DT Swiss 350 que aportan velocidad y rapidez.
Todas las ruedas de carbono Bontrager tienen garantía de por vida para el propietario original y, además, están cubiertas por el programa Carbon Care. En el caso de que tus ruedas sufran algún daño estructural mientras montas en bicicleta durante los primeros dos años desde la fecha de compra, te las cambiamos. Es así de sencillo.
El poder de la aerodinámica.
Cuando se describe una rueda para una bicicleta de carreras como la Wind 55 DB, se empieza obligatoriamente por la aerodinámica: ha llegado el momento de que pruebes en tu bici cómo un perfil, perfeccionado y optimizado hasta el menor detalle, puede marcar la diferencia.
La Aeolus RSL 62 es ideal para rodar a la máxima velocidad. Creada a partir del nuevo proceso de diseño de modelado tridimensional de Bontrager, la nueva Aeolus RSL ofrece un cambio radical en cuanto a rendimiento sin sacrificar la estabilidad. Está fabricada con el carbono OCLV RSL más ligero y diseñada con el nuevo perfil de llanta de 62 mm para ofrecer una velocidad y estabilidad incomparables. Las llantas Tubeless Ready con una mayor anchura interior de 23 mm ofrecen más velocidad y menos resistencia, mientras que los bujes DT Swiss 240 ultra ligeros y el núcleo Ratchet EXP 36 aportan suavidad.
Todas las ruedas de carbono Bontrager tienen garantía de por vida para el propietario original y, además, están cubiertas por el programa Carbon Care. En el caso de que tus ruedas sufran algún daño estructural mientras montas en bicicleta durante los primeros dos años desde la fecha de compra, te las cambiamos. Es así de sencillo.
El Grafeno es el material del futuro y el más ligero descubierto hasta hoy. La rueda para los ciclistas que buscan rigidez y ligereza para todo uso, con buena inercia en llano y excelente aerodinámica. Ahora con bujes Nitro con tecnología PAL-TECH y rodamientos cerámicos de serie.
El nuevo interior de llanta de 21mm te permite usar neumáticos más anchos, ofreciéndote una máxima prestación del neumático, dando más tracción y sobre todo más agarre en curvas.
Versión con diámetro de rueda más pequeño que se propone como punto de referencia para el Trail-riding. No sólo para los cuadros más pequeños sino también, y sobre todo, para quienes eligen excursiones mayores o la mayor manejabilidad ofrecida por este tamaño.
Las tecnologías introducidas por el proyecto E-mtb specific o, mejor dicho, los refinamientos e innovaciones, están todos presentes y listos para hacerse valer en el momento de bajar por el sendero. La llanta soldada de perfil diferenciado y asimétrico, los radios afinados de perfil variable, el buje reforzado con brida de disco pensada expresamente para los discos de diámetro mayor, necesarios para ralentizar el ímpetu de una E-Mtb, son sólo algunos de los ejemplos de una promesa mantenida ya desde los primeros metros.
Design minimalista con acabado negro sobre negro.
La familia Racing Zero da su bienvenido al nuevo miembro: Racing Zero CMPTZN DB!
Estamos encantados de anunciar esta nueva versiòn en aluminio màs ligera para disco de freno que beneficia del aspecto más minimalista de la gama Fulcrum.
La rueda para los ciclistas que buscan rigidez y ligereza para todo uso con buena inercia en llano y excelente aerodinámica. El viento lateral ya no es un problema gracias al nuevo diseño aerodinámico AIR PLUS perfil U-Shape con anchura máxima de 28mm. Eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento. NUEVA Llanta: AIR PLUS Carbono Ultra High modulus fiber con nueva fórmula High TG Epoxy más resistente al calor. Banda de frenada B.S.T.
Las nuevas ruedas Speed CMPTZN DB han sido diseñadas para poner a disposición de los ciclistas más exigentes la misma calidad que Fulcrum reserva a los atletas del World Tour.
Es suficiente un vistazo para notar la primera novedad de las ruedas Speed CMPTZN DB. Los nuevos modelos adoptan el mismo diseño Black Label de la familia Racing Zero CMPTZN.
El verdadero reto era mejorar las superlativas Fulcrum Speed 55 DB con las cuales las ruedas Speed CMPTZN DB comparten algunos detalles técnicos, como la llanta full carbon con acabado “Twill“ y el radiado 2:1.
Cuando la intención es no ver el asfalto durante mucho tiempo, la "Road Plus" es una opción a tener muy en cuenta. Rapid Red 5 DB 650B permite utilizar, con el mismo cuadro, cubiertas más grandes, derivadas de la mountain bike, con un mayor volumen de aire y tacos perfectos para los caminos de tierra más técnicos.
"Road Plus" engloba todo esto: el diámetro de 27.5", acoplado a una cubierta específica, aún más ancha (de 40 a 60 mm), puede mantener el diámetro final de la rueda de 28", a pesar de montar una cubierta más ancha.
La rueda de disco perfecta para las competiciones más exigentes de Ciclocross.
El perfil de 35mm permite al ciclista mover la bicicleta con gran agilidad en cualquiera de los adversos terrenos de la competición.
Bujes Nitro con tecnología PAL-TECH y rodamientos cerámicos de baja fricción de serie.
Capaz de ganar tanto en un sprint con Greipel como en una subida con Valverde, el nuevo ancho, capaz de regalar confort, rigidez, reactividad y prestaciones aerodinámicas avanzadas, el acabado 3Diamant™ en la pista de frenado, mpara asegurar una frenada potente y modulable, los radios exclusivos G3™ combinados con las cabecillas externas, para garantizar un mantenimiento siempre eficiente, los bujes delantero y trasero de diámetro diferenciado con sistema de conos-casquillos y rodamientos cerámicos USB™, para ofrecer al cliente Bora™ One 50 una fluidez superior a la de los sistemas tradicionales, convierten esta rueda en la elección ideal para deportistas de cualquier nivel y ahora también para aficionados, gracias al lanzamiento de la versión para cubierta.
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