RUEDA DELANTERA KHAMSIN ASYMMETRIC NEGRA (64117)

Sus características avanzadas como la disposición de los radios Mega-G3™, la brida sobredimensionada y la tecnología Spoke Dynamic Balance™ posicionan esta rueda un escalón por encima de la competencia.

Los ingenieros del Campy Tech Lab™ han llevado la calidad de esta rueda aún más lejos, integrando una llanta trasera de tipo asimétrico que, combinada con la disposición de los radios Mega-G3™, proporciona mejores prestaciones tanto en la rigidez lateral y torsional como en la rapidez de respuesta.

Más información

84,20 € IVA incluido. Precio exclusivo tienda online.

Añadir a la cesta

Solicitar más información de este producto

Calificaciones y opiniones de nuestros clientes
( 0.0 / 5) - 0 Opinión (es)
.

Información del producto

ALTURA LLANTA DIFERENCIADA: 24 mm la delantera para tener una óptima manejabilidad; 27,5 mm la trasera para transmitir toda la potencia a la rueda.

NUEVO PERFIL ASIMÉTRICO DE LA LLANTA: el nuevo perfil asimétrico de la llanta trasera permite un mejor equilibrio entre las distintas tensiones de los radios entre el lado derecho y el izquierdo, de modo que confiere una mejor simetría a un componente asimétrico de por sí. También se notan con seguridad la mejor eficiencia y la mayor rapidez de respuesta.

DYNAMIC BALANCE: cada punto de la llanta está contrabalanceado por un peso igual en el lado opuesto. Máxima estabilidad de la rueda incluso a alta velocidad.

DISPONIBLE EN 2 VERSIONES PARA RUEDAS TRASERAS: disposición de radios radial y exclusiva disposición de radios Mega-G3: equilibrio perfecto de las tensiones de los radios en los 2 lados de la rueda. Reduce las demandas, aumenta las rigideces transversalesy la transmisión de la potencia a la rueda.G3 anula las vibraciones incluso en ciclistas "pesados".

RADIOS DE CABEZA RECTA: máxima rigidez de la rueda, mantenimiento de las tensiones de los radios y de las prestaciones en el tiempo.

BRIDA LATERAL OVERSIZE MEGA-G3: incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada cambio de ritmo del ciclista.

CUERPO BUJE EN ALUMINIO: elevado valor de rigidez lateral.

RODAMIENTOS SELLADOS: mantiene las prestaciones en el tiempo , mayor duración bolas/rodamientos

CIERRE: nuevo cierre de perfil aerodinámico completamente rediseñado y más ligero. Clavija y excéntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excéntrico permite modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo. Sencillez de utilización, material resistente al desgaste, a la corrosión y al esfuerzo.