El cambio X0 Eagle Transmission (T-Type) ofrece el poder de la tecnología probada en competición a los riders que quieren que demostrarse de qué son capaces. El cambio X0 Eagle Transmission se monta alrededor del propio eje de la rueda.

Interfaz "Hangerless", sin patilla de cambio, método de anclaje Full Mount.
Carcasa reemplazable.
Sistema de protección: Overload Clutch (permite al cambio detectar el impacto y protegerse contra posibles daños).
Material: aluminio. Color: negro.
Batería no incluida.
Peso: 466 grs.

El cambio XX Eagle Transmission cambia radicalmente la relación entre cassette y cambio. Diseñado como componentes de transmisión integrados e interdependientes, el cambio T-Type se monta alrededor del propio eje de la rueda.

Interfaz "Hangerless", sin patilla de cambio, método de anclaje Full Mount.
La roldana de tensión, llamada Magic Wheel, sigue rodando anque se enganche cualquier objeto (palos, ramas).
Sistema de protección: Overload Clutch (permite al cambio detectar el impacto y protegerse contra posibles daños).
Material: aluminio. Color: plata.
Batería no incluida.
Peso: 450 grs.

Cambio trasero SRAM NX Eagle para 12 velocidades, color negro.

Tecnología X-Actuation, que ofrece cambios suaves y precisos para 12 velocidades.
Compatible con piñones de hasta 50 dientes.
roldanas de acero X-Sync de 14 dientes.

El cambio Apex XPLR alcanza el punto óptimo de saltos suaves en un amplio rango de marchas, todo con una seguridad de cadena inigualable y la simplicidad de un tren motriz 1x.

Compatible con cassettes con engranajes grandes 44T.
Uso con la cadena Flattop.
Material cuerpo: aluminio. Material roldanas: acero.
Funciona con palancas de cambio mecánicas Apex e Eagle de 12 velocidades.
Peso: 720 grs.
Diseño "paralelogramo recto" X-HORIZON, lo que hace que reduzca la fuerza de cambio.

Cambio trasero SRAM GX para 2x10 velocidades, color negro.

Tecnología Exact Actuation, que ofrece cambios precisos y fiables para 10 velocidades.
Caja larga, compatible con piñones de hasta 42 dientes.
Material: aluminio.
Peso: 430gr.
Roldanas X-Sync de 12 dientes.

El cambio trasero Apex Eagle cambia silenciosa y rápidamente a través de los cassettes Eagle de 12 velocidades, mientras que la tecnología de retención de cadena específica 1x mantiene la cadena en su sitio.

Compatible con cassettes 50D y 52D Eagle.
Uso con cadena Eagle.
Material cuerpo: aluminio. Material roldanas: acero.
Funciona con palancas de cambio mecánicas Apex y Eagle de 12 velocidades.
Peso: 720 grs.
Diseño "paralelogramo recto" X-HORIZON, lo que hace que reduzca la fuerza de cambio.

Cambio trasero SRAM EX1, especial para e-MTBs, para 8 velocidades, color negro.

Diseño X-HORIZON, creado específicamente para E-MTB.
Compatible con piñones de hasta 48 dientes.
Material: aluminio.
Peso: 397gr.
Roldanas de acero X-Sync de 14 dientes.

El cambio trasero SRAM RIVAL XPLR ETAP AXS está diseñado para su uso con transmisiones monoplato y para combinarlo con el cassette XPLR 10-44. Es perfecto para tener una transmisión despejada y poder usarla tanto en carretera como en singletracks.

Tecnología Orbit, que ofrece cambios suaves y precisos para 12 velocidades.
Compatible con cassettes XPLR de desarrollo 10-36 y 10-44.
Roldanas X-SYNC más grandes para mayor durabilidad y eficiencia. Rodamientos de roldanas de acero.
El cambio no incluye la batería (ref. 102018) ni el cargador (ref.102019).

SRAM Cambio X5.

Jaula: aluminio.
8-/ 9-v.

Cambio trasero SRAM RED para 11 velocidades, color negro-plateado.

Tecnología Exact Actuation: ofrece un cambio rápido, preciso y eficiente.
Caja media, compatible con piñones de hasta 32 dientes.
Material caja: fibra de carbono; roldanas de cerámica.
Peso: 260gr.

SRAM Cambio X5.

Jaula: aluminio.
8-/ 9-v.

Cambio trasero SRAM GX para 2x11 velocidades, color negro.

Tecnología X-Actuation, que ofrece cambios suaves y precisos para 11 velocidades.
Caja media, compatible con piñones de hasta 36 dientes.
Material: aluminio.
Peso: 422gr.
Roldanas X-Sync de 12 dientes.

El nuevo cambio trasero SRAM X01 EAGLE AXS tiene un nuevo diseño de la caja un poco más corta para ganar 10 mm más de distancia al suelo. Gracias a su sistema de protección Overload Clutch, si el cambio recibe un golpe el motor no resulta dañado.

12 velocidades.
Cantidad máxima dientes admitidos: 52.
Resistente al agua y al polvo con estándar IP69K.
Rodamientos de ruletas de acero.
No incluye batería.
Peso: 366 g.

Cambio trasero SRAM GX1 para 1x11 velocidades, color negro con franja roja.

Tecnología X-Actuation, que ofrece cambios suaves y precisos para 11 velocidades.
Caja larga, compatible con piñones de hasta 42 dientes.
Material: aluminio.
Peso: 400gr.
Roldanas X-Sync de 12 dientes.

Cambio trasero SRAM X1 para 1x11 velocidades, color negro. Área: MTB.

Desviador SRAM X4.

8-9 v., carcasa larga, sin soporte.